舞台挨拶の日に行かれなかったのが、残念でしたが、本日、ようやく劇場へ足を運ぶことが出来ました。川﨑チネチッタには、久々に行ったような気がします。ラゾーナが出来てからシネマズ１０９に行くことが大半で・・・。でも、あらためてチネチッタも捨てたものではないですね。早速ですが、スピードマスターを鑑賞して来ました。
数日前から待ち望んでいた。なぜ、私は、こういう映画が好きなのだろう。「硬派でカッコ良く決めた」そんな気持が潜在的にあるのだろうか？「スポーツカーに乗って、自分をカッコ良く決めたい」なぜか度々気持ちがうごめきます。
洋物カーアクションよりも拙者気味に感じていた自分ですが、「結構、リアルで面白いんじゃない・・・」、そんな思いを意外にも覆す冒頭は、臨場感があって、何となくワクワクしながら、自分の血が騒ぐような思いが漂い、そんな気持ちに駆り立てられました。１８０ＳＸを操るブライザッハがリオを賭けて対決するシークエンスは、独特の緊張感の中で、ブライザッハは、負ければ袋叩きにあってしまう。その仕掛け役の相手が不良っぽい硬派なカッコ良さを演じる漆黒のＲＸ-７ＦＤを操る狂気に満ちたドライバー勇弥、なぜかこの脇役に惹かれてしまいます。また、リオは、ピンクのＦＡＩＲＬＡＤＹＺ３２を操る紅一点のリオの不良ぶり、タバコまで吸う、そんな意外性に興奮しました。「まさか、こんなことはしないだろう・・・」と思って、予想に反するような面には虜になってしまう私です。
その後の無国籍風漂う酒場のシーンも中々よかったと思います。若者スピードフリークが集まる海上コンビナートのような場所をメインに、全体的には都内とはかけ離れた人けの少ない田舎イメージ。それらにマッチするような情緒溢れる雰囲気。そこには、悪役の勇弥とその子分が常にうごめく恐怖との緊張感が堪らないです。ここには、須賀監督の緩急のつけどころを時下に感じることが出来たと思います。
ストーリーは単純明快で、観ていれば自ずと、「最後の結末はこういうことだろう」というのが見えてきます。しかし、全体的には、もの足りなさも顕著に現れているように思えました。
カーバトルは、冒頭と最後の決戦のみ。その間は、だんだんと中だるみを感じて来ました。DVD鑑賞していれば、思わず早送りしまうような気分でした。「何時になったら、レースが始まるだろう・・・」そんなじれったさを感じてしまうところが残念に思えます。また、スピード強であれば、常に危険との勝負、リスクがつきまとう衝撃的なシーンが無かったのが残念に思えます。ワイルドースピードX３にような車をぶつけ合う派手さは無くてもいいですが、不意な事故（クラッシュや横転、炎上など）は、せめて１回から２回くらいあってもいいのでは？と不満を呈する私です。主人公の颯人は、レースの殺し屋として異名を取りましたが、決戦の前哨戦として、そのようなシチュエーションがあってもいいのでは？例えば、リオの車がラインを攻めきれず海に落ちてしまいますが、これはCGだろうというのがバレバレって感じがします。これを衝撃的な横転・炎上があるとリアリティーで、緩急がつけられるのでは・・・と思ってしまいました。折り返し地点と、決戦ではで横から邪魔が入り、ドリフトを決めるシーンが度々ありますが、上から俯瞰したシーンよりも、真横からアングルで、全てリアリティーにカッコ良く演出して欲しかったような気がします。
ワイルドスピードXには、まだまだ足元にも及ばないと思います。ただ、ところどころでは、満足できる点もあります。発展途上段階といえばいいのでしょうか？日本での撮影は規制が掛かっていて、厳しい面がかなりあると思います。それらの条件下で、どれだけ工夫を凝らしてオリジナリティーを追及出来るか・・・・。これから期待したところでもありますが、先ずは、劇場に足を運んで鑑賞してみてください。
| 2007年08月27日 23:48
| スピードマスター
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ワイルドスピードＸ３にここまで食らいついた背景には、東京の街を疾走する！しかも、場所は、人だかりの多い渋谷、新宿、銀座の繁華街！！東京のロケ地は、中々許可が下りないと外国人が嘆くことで、有名な地であるとか・・・・・。先日、世界に旋風を巻き起こし、賞を独占した「バベル」でも、日本のロケ地では許可が下りず、首都高速では意図的に渋滞を作り出し、危うくパトカーに捕まりそうになったという、笑い話では済まないことだったらしい・・・・。これは仕方の無いことだと思います。日本は国土が狭い上、東京であれば、なお更のことであろう・・・・。
この映画のリリースまで待ち遠しく、サイトを毎日見ながら心の鼓動が静かに燃え盛り、更に楽しさが倍増した日々であったと思います。これは、子供の頃、毎年誕生日に自分の欲しいものが買える。そのような気持と似通っていた部分もあるかも知れません。ピット場からカーチェイスが始まった時は、トンネル内で、一瞬どの地なの判らなかった。それを抜け、東京の繁華街が出現。交差点を曲がった瞬間は、とてもカッコよかった。最初は、本当に東京の街で道路を封鎖して撮影したのかなあ・・・と半信半疑。瞬く間に、渋谷のスクランブル交差点に差し掛かる。同級生のニーラーが「ショーン ショーン」と叫ぶ、ショーンは警笛をならし続け、交差点に渡っている人だかりが、一瞬にしてスペースが出来、その狭いスペースをドリフトで交わす。これは、もう堪りません。この映画の醍醐味は一瞬にして、すり抜ける展開となりましたが、不可能を可能にするというか、このアイデア・発想も凄いと思いますが、ホンの一瞬のシークエンスをここまで作りあげる半端無い凝りが、「さすがのハリウッド」と頭が下がる思いです。
観ている間は、「東京はここまで撮影の許可が出るのであれば、これからもカーチェイス・爆破シーンなどどんどんやってもらいたい」そんな願望がいつの間にか、「日本の映画製作は、これから進化するだろう。」勝手に思いに駆られていたような気もします。以前に石原都知事が東京ロケ地を推進して、アクションや爆破シーンなど簡単に許可出来る体制を敷いて行きたいとのコメントが過去にあったような気がして、これに追随しているものであるとも考えました。しかし、残念ながら、これは、擬似的に渋谷・新宿の街並をロサンゼルスのダウンタウン街につくったそうです。渋谷のスクランブル交差点も、同じ街の大型駐車場に交差点セットをつくり、実際の渋谷の交差点背景とＣＧで合成したそうです。これは、特典映像を観て、判ったことです。街並は、「これが本当に東京の街？」と半信半疑でしたが、渋谷交差点は疑う余地も無いほど、よく出来ていたと思います。「これ、一体どうやって撮影したんだろう・・・」と考え込んでしまう程。渋谷駅に行って、スクランブル交差点を渡ると、いつもあの3台の車がドリフトするシーンを条件反射的に自分の右脳から映像が浮かび上がる。観た人でなければ、この興奮を味わうことは出来ません。すっかり私の中では、渋谷＝ドリフトというイメージが定着してしまいました。
この交差点を抜けると、ハンの最期場面の衝撃的なシーンを目の辺りにすることになります。クラッシュして爆破してしまう。仲間のショーンはただ傍線と立ちすくんでしますのであった。D・Kは、相棒だったハンの衝撃的な死を見過ごし、その場を去ってしまうのであった。あらためて、現実的に照らし合わせると暴走族より立ちが悪く、単なる車の犯罪者。しかし、現実離れすると、「カッコいい。こんなことがまかり通るのであれば、一度はやって俺もやってみたい」そんなドリフトにすっかり虜になってしまう私でありました。
| 2007年08月19日 15:26
| ワイルドスピードX3
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去年２００６年９月にリリースされた待望のワイルドスピードX３を今でも飽きずにDVD鑑賞をしています。ワイルドスピードXでの魅力のポイントとして、日本車をベースに、カスタムーカーとしてチューニングを施し、ストリートレーサーが広大なロサンゼルス街を疾走する元祖カーアクションの先駆的な映画です。確かその時は、千葉のドライブの帰りがけに船橋ララポートに立ち寄り、鑑賞したことを思い出します。
序章は、広大なアメリカの土地で、アメフトの選手とバトルに挑み、無謀運転で、少年院執行が免れない状況となり、東京にいる軍人の父の所までやって来る。父親に反対されながらも、再び異国の地（東京）でショーン(主人公)が経験したことの無い、ドリフトレースに挑むことのなります。
私は、東京に来るというシチュエーションが堪りません。それは、広大なアメリカで最速を競うバトルで極めてきたドライビングテクニックが、この東京の街では、あらたにドリフトが出来なければ、生き残りを駆けられないことに遭遇してしまうのであります。これは人生誰でも、今までやって来たことが、自身を持って挑んで来たことを更に夢と希望を持って、新たしいことにチャレンジする。しかし、自分が思っていた通りにはならず、予想以上に悪戦苦闘して、大きな失敗や屈辱を肌で感じ、それをバネにして壁をぶち破り、自分自身が磨かれ、成長できる。そこまで、繊細でドラマチックでは無いですが、現実離れしたユーモラースとうまくマッチして、躍動感を時下で感じ取れるストーリーであったように思えます。
東京の地では、同じクラスの留学生に連れられ、若者フリークが集まる立体駐車へ！
車好きのショーン(主人公)は、血が騒ぎ再びレースへとハマッっていくのであった。そこは、ディスコというか、ネオン街の夜に相応しい、TokyoDriftの音楽がバックで流れている。私の鼓動は静かにも燃え盛り、静かにアドレナリンが爆発しました。あらためてテリヤキボーイズの音楽が好きになり、このラップ聴いただけで、東京の煌びやかなネオン街に浸る独りよがりな私です。地下の駐車場で、ショーンは、ＤＫ(ドリフト・キング)といきなり、勝負に挑むことになる。「なぜ、こんな狭い場所でレースを！」と疑いをかけたくなるような気持です。しかし、ここは東京の狭くて忙しない雰囲気をうまく醸し出しています。事前にショーンの父親の家がボロクテ狭く汚そうな家屋が伏線を敷いていたかも知れません。「なぜ、ドリフトなのか？」この場のレースで納得しました。場所が狭いから、如何に屈折したカーブ若しくは曲がり角を極力スピードを落とさずに、タイヤを横に滑らして交わすテクニックが必要なんだ・・・・と納得させられます。決して、従来のスピードのような迫力溢れるレースバトルではない・・・。しかし、狭い駐車場を壁際スレスレで、如何なく切り抜けるＤ･Ｋのドリフトテクニックは凄ましく、ＤＶＤで何度も観て、「俺もこんなことが出来たら、カッコつけられるだろうな・・・」そんな羨ましい気持と、ドリフトの面白さを体感できる目白押しの映画です。
| 2007年08月19日 14:06
| ワイルドスピードX3
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